根据生态环境部的估计数据，随着该标准的实施，该非道路移动机械国四排放监控所有权比例将逐步提高。

　　一、非道路移动机械

　　非道路移动机械是指配备发动机的移动机械和用于非道路机械的可运输工业设备，即：

　　(1) 自动驾驶或具有双重功能的机械：自动驾驶和其他功能操作;

　　(2) 一种不能自动驱动但能从一个地方移动到另一个地方的机器。

　　包括但不限于施工机械(如挖掘机、推土机、压路机)和农业机械(如拖拉机、联合收割机)。　　

　　二、非道路移动机械排放标准的发展历史

　　2007年，《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(1、2阶段)》的发布启动了非道路移动机器的空气污染排放控制。

　　2014年，发布了《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(第3、4阶段)》标准。随着排放标准的升级，NOx和颗粒物排放限值逐渐收紧。

　　三、国四标准的主要内容和控制要求

　　1、多注意整机的排放。增加了车载整机试验要求。使用便携式排放测试系统(PEMS)测量实际使用中37kW以上机械的污染物排放量。规定在90%以上的有效功率基准窗下，CO和NOx的比排放量不得超过相应功率段限值的2.5倍。此外，增加了柴油机非标准循环工况的试验方法和要求。

　　2、增加了颗粒物颗粒数限值的要求。为了解决非道路移动机械产生黑烟的问题，增加了颗粒物颗粒数(PN)的限值，其排放量须小于或等于5×1012/kWh，一般技术手段是安装柴油颗粒过滤器(DPF)。该标准没有固化或限制技术路线，并鼓励企业使用污染排放控制技术。

　　3、增加规定的劣化系数。根据从实施前一标准中获得的大量柴油机劣化趋势特征数据，国四标准给出了指定的劣化系数，这清楚地表明指定的劣化系数可以用来代替耐久性测量的劣化，大大降低了非道路移动机械制造商的型式检验和测试成本。

　　4、标准道路以外的统一管理中的三轮自行车，为了促进三轮自行车行业的技术发展，考虑到三轮自行车、非道路机械的共同实际情况根据减轻企业研发和测试负担的原则，轮式自行车分为四个阶段，非道路移动机械统一管理标准。

　　5、提出非道路移动机械国四排放监控和定位要求。