目前的机动车检测系统主要是对道路行驶车辆按照相关国家标准进行安全技术和综合性能检测，但对叉车缺乏针对性的专业叉车安全监控检测系统，那么，下面一起了解下叉车安全监控系统的制作方法吧!　　

　　在面向道路行驶车辆开发的叉车安全监控中，一般将无负载车辆的任意一个中间轴载置于检测台上，将检测台架台抬起到规定高度后停止抬起，但无负载车辆的任意一个中间轴通过架台固定。

　　但是，模拟载有这种配重的状态的制动性能检测装置只能适用于多轴车的车辆或连结轴挂车。 叉车通常只有两个轴，抬起其中一个轴，不仅会引起重心偏移，减少轮胎与检测台之间的摩擦系数，也不能模拟叉车承载配重时的状态，叉车会产生配重。

　　叉车安全监控技术实现要素：

　　叉车安全监控的实施方式的目的在于，提供一种叉车检测控制系统，解决现有技术中不能模拟并检测在叉车上载置重物的状态下的制动性能的问题。

　　叉车安全监控目的在于提供一种叉车的检测控制系统，包括制动性能检测装置、配重负载装置和主控制装置。

　　所述制动性能检测装置与所述主控制装置连接，获取检测信号并发送到所述主控制装置，所述主控制装置基于接收到所述检测信号生成操作提示信息，操作者基于所述操作提示信息在所述叉车上安装所述配重台车;

　　权重装载装置，实时检测装载在所述叉车上权重，生成实时的权重信息;

　　所述制动性能检测单元在与所述主装置收集到检测到的所述实时权重信息对应的实时权重为预先设定的权重以上的情况下，检测载有预先设定的权重的叉车的制动性能而得到制动性能检测信号，并将所述制动性能检测信号发送到所述主装置。

　　或者，所述制动性能检测装置包括：两个光电开关和制动性能检测台;

　　叉车安全监控通过所述制动性能检测台左右两侧的光电开关时，为了生成所述检测信号并根据所述检测信号生成操作提示信息，分别位于所述制动性能检测台的左右两侧;所述制动性能检测台在与所述主装置收集到检测到的所述实时权重信息对应的实时权重为所述预设权重以上的情况下，得到检测载有预先设定的权重的叉车的制动性能的制动性能检测信号，并将所述制动性能检测信号发送到所述主装置。

　　以上介绍的就是叉车安全监控系统的制作方法，如需了解更多，可随时联系我们!